Auf der Suche nach dem Antrieb der Zukunft setzen inzwischen fast alle Hersteller auf den E-Antrieb, der seine Energie aus extern ladbaren Batterien bezieht. Geht es nach Renault, könnte in Zukunft aber auch der Brennstoffzelle eine größere Bedeutung zukommen. Zumindest kombiniert der französische Hersteller bei seinem neuesten Concept Car Scenic Vision den konventionellen Elektro-Antrieb mit einer Brennstoffzelle, die auf langen Strecken für eine höhere Reichweite sorgen soll.
Dass die Elektro-Wasserstoff-Hybridtechnologie in der nächsten Generation des Renault Scenic tatsächlich schon zum Einsatz kommt, darf bezweifelt werden. Die Kombination aus einem 160 kW starken E-Motor (samt 40 kWh Batterie) und einer Brennstoffzelle mit 16 kW könnte allerdings den Bedarf an Hochvolt-Akkus ein wenig eindämmen und die Wasserstofftechnologie so auch im Pkw-Bereich massentauglich machen. Bislang gibt es mit dem Toyota Mirai und dem Hyundai Nexo nur zwei serienreife Fahrzeuge, die komplett auf Wasserstoff setzen.
