Innerhalb der zurückliegenden Jahrzehnte hat das KBA seine Position als eine unverzichtbare Institution für die Verkehrssicherheit in Deutschland gefestigt, seine Aufgaben kontinuierlich an die sich verändernden Bedingungen angepasst und in allen Bereichen eine hohe Expertise entwickelt.
Dazu Bundesverkehrsminister Steffen Bilger: „Ich gratuliere herzlich zu 75 Jahren Kraftfahrt-Bundesamt. Diese Zahl steht für ein Dreivierteljahrhundert Straßenverkehrssicherheit, Innovation und Zuverlässigkeit. Das Kraftfahrt-Bundesamt ist eine Behörde stets am Puls der Zeit. Von Typgenehmigungen, über Marktüberwachung bis hin zum Digitalen Fahrzeugschein oder der Digitalisierung von Prozessen, die Bürgerinnen und Bürger unbürokratisch online erledigen können: Unter den europäischen Register- und Typgenehmigungsbehörden gehört das Kraftfahrt-Bundesamt zu den renommiertesten und genießt international höchstes Ansehen. Ich bedanke mich bei allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern für ihren Einsatz und Engagement. Gemeinsam werden wir auch in Zukunft weitere Meilensteine erreichen. Ein aktuell bevorstehendes Projekt ist „i-Kfz-Bund“, die Zentralisierung die internetbasierte Fahrzeugzulassung. Sie wird mehr als 400 Zulassungsbehörden vor Ort entlasten.“
KBA-Präsident Richard Damm: „Dass wir alle gemeinsam dieses Jubiläum erleben können, ist dem hohen Engagement von Generationen von Beschäftigten zu verdanken. Sie haben ihre Expertise in den unterschiedlichen Aufgabenbereichen des KBA mit großem Einsatz und hoher Motivation eingebracht und das KBA bis in die heutige, digitale Welt geführt. Mit Technologieoffenheit und Fachkompetenz schaffen wir auch weiterhin die Grundlagen für mehr Verkehrssicherheit – in Deutschland und in Europa – getreu des Leitbildes des KBA: Gemeinsam für Verkehrssicherheit.“
Im Zuge der Jubiläumsfeierlichkeiten veranstaltet das Kraftfahrt-Bundesamt am Samstag, dem 8. August 2026 von 10:00 Uhr bis 16:00 Uhr, in Flensburg einen Tag der offenen Tür für alle Interessierten – von Familien mit Kindern über Oldtimer‑Liebhaber bis hin zu allen, die mehr über die Verkehrssicherheit, die Entwicklung des Straßenverkehrs erfahren wollen.
Die Errichtung des KBA
1951 wurde das Kraftfahrt-Bundesamt als Bundesoberbehörde für den Straßenverkehr errichtet. Mit der Errichtung wurden die Aufgaben dreier Vorgängerbehörden gebündelt: Die 1910 gegründete Sammelstelle über Nachrichten von Kraftfahrzeugführern, die als Vorgänger des Zentralen Fahrzeugregisters gilt, die Sammelstelle der Nachrichten über Führer von Kraftfahrzeugen von 1934, die als Vorgänger des Fahreignungsregisters ihren Anfang nahm und die Reichsstelle für Typprüfung die 1937 ihr Arbeit aufgenommen hatte. Mit dem Gesetz über die Errichtung eines Kraftfahrt-Bundesamtes vom 4. August 1951 wurde eine für alle drei Aufgaben zuständige Behörde eingerichtet.
Verkehrssicherheit aus gutem Grund
Im Jahr der Errichtung des KBA gab es in Deutschland 2,5 Millionen Kraftfahrzeuge. Anfang der 1970er Jahre war der Fahrzeugbestand mit rund 17 Millionen bereits sieben mal größer. Aber auch die Zahl der im Verkehr getöteten Personen war deutlich angestiegen. Bis zum Jahre der Einführung des Punktesystems 1974 stieg diese Zahl auf über 21.000 an. Das Punktesystem und die deutlich verbesserte Sicherheit der Fahrzeuge zeigten Wirkung. Die Zahl der Verkehrsopfer sank seither deutlich: Im Jahr 2025, bei einem Kfz-Bestand von über 61 Millionen kamen in Deutschland 2.814 Menschen bei Unfällen im Straßenverkehr ums Leben (Quelle: Destatis). Jedes Opfer ist zuviel: die Vision Zero soll keine Vision bleiben – dafür arbeiten wir.
Fokus auf Verkehrssicherheit
Der gesamte Aufgabenkanon des KBA ist auf die Verbesserung der Verkehrssicherheit ausgerichtet. Millionen Daten über Fahrzeuge und Verkehrsteilnehmer in den hochperformanten Zentralregistern dienen tagtäglich 24/7 Auskunftszwecken. Digitale Services für unterschiedliche Nutzergruppen schaffen einfache Zugänge zu den Dienstleistungen des KBA und die Erstellung von hochwertigen und tief gegliederten Statistiken über Kraftahrzeuge, Kraftfahrer und den Güterverkehr schafft eine wichtige Entscheidungsbasis für Politik, Verwaltung und Wirtschaft. Mit der Fachkompetenz und der Professionalität auf dem Gebiet der Fahrzeugtechnik gelingt es dem KBA einerseits sichere Produkte zu genehmigen und andererseits Mängel im Straßenverkehr zu erkennen und aus dem Verkehr zu ziehen – für die Sicherheit auf unseren Straßen.
Das Kraftfahrt-Bundesamt blickt nach vorn
Das Kraftfahrt-Bundesamt blickt auf 75 Jahre erfolgreiche Arbeit zurück und erkennt gleichzeitig die Herausforderungen und Chancen der Zukunft. Im Rahmen seines 75-jährigen Bestehens hat das KBA seine Ziele und Strategien für die kommenden Jahre definiert.
- Digitale Transformation:
Das KBA wird weiterhin die digitale Transformation des Straßenverkehrs aktiv begleiten. Dazu gehört die aktive Beteiligung an nationalen und internationalen Arbeitsgruppen zur Entwicklung der Grundlagen sicherer Fahrerassistenzsysteme und autonomer Fahrzeuge. - Verkehrssicherheit:
Die Verkehrssicherheit bleibt ein wichtiger Schwerpunkt des KBA. Dazu gehören die Förderung der Fahrzeugsicherheit sowie eines sicheren Verkehrsverhaltens und die Unterstützung von Forschungsprojekten zu neuen Sicherheitstechnologien. - Internationale Zusammenarbeit:
Das KBA wird seine internationale Zusammenarbeit ausbauen, um globale Herausforderungen der Verkehrs- und Fahrzeugsicherheit zu meistern. Dazu gehören die Teilnahme an internationalen Organisationen, die Zusammenarbeit mit anderen Ländern und die Beteiligung an internationalen Forschungsprojekten.
